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一建10个专业考试通过率
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1. 理工科：55%
2. 理学：68%
3. 文学：69%
4. 法学：63%
5. 医学：74%
6. 经济学：56%
7. 政治学：60%
8. 财政学：55%
9. 历史：63%
10. 教育学：70%
一建各专业就业前景
相对于含金量，目前十大专业相对有价值的是市政工程方向，市场需求大，薪资待遇好。而且前期的市政资质对本专业没有一定的要求，现在有专业限制，都要改成本专业。可想而知，需求会增加。
从目前的市场需求来看，建筑、机电、公路、市政这四个传统专业考生占第一建筑工程考生的90%左右。其中市政最难，因为专业多，考点多，内容杂，超出大纲。其余专业都是小众专业，考生人数少，通过率低。
随着国家基础设施建设的投入，公路水利专业报考人数与日俱增，主要是因为该专业的市场需求以及该专业相对于三大热门专业考试的难度。
民航和铁路相对冷门，但市场不错。相比于其他专业项目对一名建造师只能在一个项目中担任项目经理的严格要求，同一名注册建造师可以在同一个民航项目中担任两个及以上建设项目的负责人，可见一级民航建造师的数量确实不足。
为什么一级建造师不好考
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一级建造师考试十分难，其主要原因有：
一、考试内容多而复杂。考试内容覆盖面广泛：建筑经济、建筑材料、建筑技术、建筑工程设计、安全监察法规和社会法律法规等多个方面，内容非常复杂，难度也很大。
二、影响考试成绩的因素多。一级建造师考试除了考生个人的学习积累外，还要考虑考生的专业知识积累、专业经验技能及区域市场环境影响等因素，影响考试成绩的因素多，易降低考生成绩。
三、考试题型多样变化。一级建造师考试除了论述题、填空题外，还包括试验题、排序题、分类题等多种形式的题型，更让考生望而生畏。
因此，要想通过一级建造师考试，考生必须专业把关，用心学习，仔细学习，努力练习，以便能取得好的成绩。
为什么一级建造师不好考
客观原因
内容，四本书五斤重，加起来近两千页；
时间紧，考证的都是上班的人，做工程的经常要加班，所以每天学习的时间很紧；
考点密集，虽然大部分是选择题，但是有些概念很偏僻；
实践难，建设难还是实践难。简答题考验的是真功夫，没有一定的工地经验很难理解书中的内容，更别说用简答题答题了。而且实用选择题也有偏差，有些数字选项以前没见过，根本覆盖不到。
其他三门课可以通过历年真题找到规律，尤其是经济和管理，题型基本固定。但是历年实践中的真题没有参考价值，每年都要重新考。
主观原因
第一，严格意义上来说是文科考试，就是记忆的东西很多，很多需要背，没必要理解。然而不幸的是，能考状元的都是理科生。
第一，有四门滚动考试，管理学，法学，经济学，实务。只有在2年内通过其中四项，才能拿到证书。你在两年内通过了其中的三个。抱歉，从头再来。
工程学涉及到一些科学知识，尤其是第一部分的名义利率、有效利率和现金价值；定价和定额，理工科学的也比较爽，但是第二部分，基本上就是记忆了。
管理，重要的是懂，科技，获得挣值法，双代号网络，剩下的，还是得懂性记忆。
法律肯定是记忆，同时也需要理解。毕竟是背景题，不可能背下来。2014年的法律完全陷入泥沼，考试很偏。
实习，一般400多页，机电实习，接近500页，网上传言，实习教材要准备一、二册.技术部分，没人能全会，完整记忆。你可以说是理解记忆。反正记住，施工管理的部分就是问答。个人认为和管理有很大关系。项目管理的理念在实践中得到充分体现，提单计价也与工程经济相关。大家都觉得实践是四科中最难的，可以这么说，实践技术部分拿不到一半分，案例分析部分和管理双码画不出来，工程经济部分13个规范不正确，实践肯定会挂。
其实说了这么多，不管是客观上的一建难度还是主观意识的难度，不可否认的是一建的四门课程是相互关联的。
按照建立滚动等级制的管理办法，考生每年需要报考4个等级，只有精通才能通过考试。但是每个参加工作的人每年都要申请4级，真的很难。但你报告说一年有2到3扇门。如果你不能在2年内完成4门，你必须从头开始。这也是为什么很多人考了好几年的原因。久而久之，大家会发现做一个一流的建设者真的很难！
想考个证，不能心存侥幸，一拖再拖。你必须努力通过通关考试。
总结：以上是编辑：【陶泽泽】整理及AI智能原创关于《一建各专业就业前景
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